芒果体育GB/T 28046.4-2011: 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分：气候负荷

　　本部分描述了安装在车辆上/内特定位置的系统/组件可能的气候环境负荷,且规定了试验及要求。

　　下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文

　　件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

　　GB/T 2423.3 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验 Cab:恒定湿热试验

　　GB/T 2423.18 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Kb:盐雾,交变(氯化钠溶

　　GB/T 2423.34 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Z/AD:温度/湿度组合循环

　　GB/T 2423.51 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ke:流动混合气体腐蚀试验

　　ISO 20653 道路车辆 防护等级(IP代码)电气电子设备对外来物、水和触及的防护

　　表1定义了工作温度范围。受试装置(DUT)按表1选择适用的温度范围且在技术条件中注明。

　　模拟DUT暴露在低温不带电工作状态,如系统/组件装运期间芒果体育。失效模式为不能承受霜冻,例如

　　模拟DUT暴露在低温带电工作状态,如系统/组件使用于很低的环境温度。失效模式为因低温造

　　模拟DUT暴露在高温不带电工作状态,如系统/组件装运期间。失效模式为不能承受高温。

　　除DUT技术条件另有规定,在85℃高温干热下按GB/T 2423.2进行试验,持续48h。DUT工作

　　模拟DUT暴露在高温带电工作状态,如系统/组件使用于很高的环境温度。失效模式为因高温造

　　将DUT安放在温箱中,以5℃温度梯度从20℃降到Tmin,然后以5℃温度梯度从Tmin升到Tmax

　　(见表1),每步都要等到DUT达到新的温度。每到新的温度,按GB/T 28046.2规定的代码字母分别在

　　USmin和USmax以3.2工作模式进行功能试验。在调温过程中将DUT关闭。

　　在Tmin和Tmax间的每个温度点,DUT应保持正常功能,即功能状态应符合GB/T 28046.1定义的

　　模拟DUT带电工作时周围温度的变化,如在系统/组件工作时快速改变周围温度。如果系统/组

　　件处在热浸透温度(例如安装在发动机上的系统/组件),高温阶段附加的短暂温度峰值要确保DUT在

　　这期间的基本功能。为避免系统/组件内的电热扩散抑制系统/组件达到Tmin,在降温阶段将DUT关

　　在整个装置达到Tmin后DUT通电工作,用尽可能短的时间检查装置的功能。此外,在循环(见

　　图2)的第210min~第410min期间通电工作。通电运行阶段采用3.2工作模式。温度变化范围应符

　　合表2,试验包括热浸透温度(TmaxHS),见图3和表3。考虑到DUT上可能的凝露,周期长的电气运行

　　启动温度在20℃。在Tmin启动的长时间运行应防止电功率耗散产生的凝露。不允许对试验箱空气进

　　注:在车辆环境中,一些设备可能经受不同的温度、温度梯度和时间,这种情况下使用代码Z。

　　这是一个加速试验,模拟车辆中大量的慢温度循环。对应实际车辆温度循环,用较快的温度变化率

　　及更宽的温度变化范围,加速是可行的。失效模式为因老化和不同的温度膨胀系数导致的材料裂化或

　　从Tmin升到Tmax温度转换时间不超过30s,根据尺寸和性能特点,DUT在每个温度点保持20min、

　　40min芒果体育、60min或90min。工作模式为1.1,循环次数见表4。根据协议,本试验可在DUT开发期间带

　　模拟应用在车辆受溅区域的产品由冰水引起的热冲击。如冬季在有水路面驾驶时冰水溅落到热的

　　系统/组件上。失效模式为不同的温度膨胀系数导致的材料机械破裂或密封失效。在5.3.2.1中未涉

　　在烘箱中加热DUT到Tmax,保持规定的时间(th),然后用冰水喷向DUT持续3s。如果DUT在

　　车上仅受一个方向的溅水,就只按安装位置的这个方向喷水。如果设备在车上受多个方向的溅水,对这

　　些方向应进行说明,每个方向用一个新的DUT进行试验。溅水的宽度控制在始终远大于DUT的宽

　　度,如果接受溅水的DUT的尺寸远大于单个喷水头,应安排多个喷头成排地溅水到DUT上。

　　将DUT与试验设备连接。DUT在Tmax的烘箱中运行规定的时间(th),将在运行状态下的装置浸

　　检查系统/组件的材料和表面涂层在冬季道路上抵御盐雾和盐水侵蚀的能力。试验模拟实际的腐

　　蚀,失效模式为侵蚀。对照有关规定目视检查下列项目:标志芒果体育、外观、工艺及涂层。

　　按GB/T 2423.18进行试验。从表4和附录A选择严酷度等级,采用1.2工作模式。在最佳的距

　　应没有降低正常功能的变化(例如,密封功能,标志和标签应清晰可见)。功能状态应达到

　　检查系统/组件对冬季道路上盐雾和盐水的抵御能力,失效模式为盐水渗漏导致的漏电而引起的电

　　息16h,在一个循环的第4小时和第5小时之间以3.2工作模式运行DUT,共进行6个循环即最少

　　模拟系统/组件用于高湿条件,失效模式为因潮湿引起的电气故障,例如,印制电路板因潮湿产生的

　　漏电流。附加失效模式为壳内潮气流动的“呼吸”效应,当系统/组件壳内空气温度下降时,外部高湿气

　　模拟系统/组件用于高湿条件。失效模式为潮湿引起的电气故障(例如,印制电路板因潮湿产生漏