芒果体育黄晓彬同时表示，4G时代来临了，但是真正要成为车载流量的主流，达到全网90%覆盖，仍需要两三年时间。除了技术的研发以及车企的积极响应外，车联网如何同法律法规衔接，让相关法律法规能够健康有序的推动发展才是车联网壮大的重要因素。

　　2010年，中国联通成立了车联网的专业营销团队，在各省份和地市成立本地化的支撑机构芒果体育，目前联通将前装市场作为重点，并与23个车厂确定了合作关系。据介绍，中国联通在研究积累上，出了智慧城市云平台，以及TSSP平台。

　　中国电信技术总监黄晓彬认为，对于运营商而言，在相当长一段时间里，车里SIM卡仍是不可或缺的。一方面，嵌入式仍占据市场主导，车机里放一张SIM卡，用户体验会更好；另一方面，对车厂来说，可以通过SIM卡更多地了解用户的消费行为。所以，在很长的一段时间里面，运营商通道还将存在，但是会换一个形式。

　　黄晓彬同时表示，4G时代来临了，但是真正要成为车载流量的主流，达到全网90%覆盖，仍需要两三年时间。

　　车企方面，比亚迪来负责了工信部下达的电动汽车综合标准化工作。该项工作目前已经完成标准稿，将于近期发布。目前，电动汽车用半导体集成电路应力试验程序、电动汽车用半导体分立器件应力试验程序、电动汽车电机控制器用高压电容器选型规范、电动汽车驱动电机系统用金属化薄膜电容器通用规范、电动汽车电机控制器用母线通用规范和电动汽车用双向逆变充放电式电机控制器等六个标准已经形成了公开征求意见稿。

　　各国对于车载信息系统中符号定义各不相同，为了规范这个体系，一汽集团把整个车载信息服务当中人机交互符号进行了标准化，总共规定了43种符号，在2012年向整个车联内部企业进行发布。一汽集团的下一代产品，包括奔腾全系列，将车联的图形符号标准变成企业标准，全面应用到一汽集团的自主品牌中；合资品牌上，将在高尔夫7、途锐等一系列车载终端上形成应用。

　　曾有专家认为，车联网一年的附加值可以达到1000亿元以上，软件和地面设施的各种服务就可能达到上万亿的产值。在移动互联网时代来临的大环境下，车联网的到底该怎么发展。除了技术的研发以及车企的积极响应外，车联网如何同法律法规衔接，让相关法律法规能够健康有序的推动发展才是车联网壮大的重要因素芒果体育。